Drechseln und Kunsthandwerk - German-Woodturners *Forum Sauerland*

Servus,

meine Werkstattzeiten für Spielereien sind aktuell leider sehr überschaubar.
Dennoch musste für den Sohnemann zum 2. Geburtstag ein Geschenk her.
Entstanden ist eine Federwippe für den Garten und gedrechselte Teile durften hier natürlich nicht fehlen.
Das Ganze ist aus Lärche Massiv gebaut und hat die ungefähren Maße 120cm x 55cm x 55cm

Aber seht selbst:
Karosseriebau abgeschlossen Anbauteile montiert Für die Feder habe ich eine Art Spinne geschweißt, damit sie zum Rasenmähen ohne Probleme versetzt werden kann. Ein Betonfundament im Rasen kam für mich nicht in Frage.
Schwer-/Kipppunkt ermitteln + Erste Probefahrt -> erfolgreich bestanden! Parkplatz neben dem Spielhaus passt auch und seit Tagen ist der Mog fast durchgehend in Benutzung. Der Wartungs- und Reparaturaufwand sollte bei diesem Modell (obwohl es ein Unimog ist) auch überschaubar sein.


Über Rückmeldungen würde ich mich freuen.
VG Max

Griaß di Max,
Topp Geburtstagsgeschenk! Klar, dass dein Sohnemann da nicht mehr aussteigen mag! Du fährst auch einen?
fürs zeigen
Liebe Grüße
Dieter

Danke Dieter!

Ja genau, ich fahre auch einen.
Bin wieder zu blöd zum Foto drehen... beim draufklicken ist es richtig.

Hallo, Max,
… beim genaueren Hinschauen würdest du erkennen, wie begeistert ich bin!!!!! Als Fan selbstgebauter Holzspielzeuge weiß ich, welche Arbeit darin steckt. Glückliche Kinder am Lenkrad in den Serpentinen der imaginären Strecken sind doch sicher aller Mühen wert!
Kompliment für deine Arbeit!!
Beste Grüße
Alfred

Rundum gelungenes Projekt! Und der echte Unimog...

Fast bisschen neidische Grüße, Joachim

Hut ab!

Klasse zwei schöne Mogs

Wegen so einem alten Unimog durfte ich bei der Bundeswehr keinen LKW-Führerschein machen.
Da war die maximale Fahrergrösse mit 1,90m angegeben, mich haben sie mit 1,91m gemessen.

Tolles Projekt aber bei dem Federweg würde ich nicht sagen "Hut ab" sondern Helm auf.

Gruß Georg

Faulenzer hat geschrieben: ↑Montag 4. Mai 2026, 15:14 Klasse zwei schöne Mogs

Wegen so einem alten Unimog durfte ich bei der Bundeswehr keinen LKW-Führerschein machen.
Da war die maximale Fahrergrösse mit 1,90m angegeben, mich haben sie mit 1,91m gemessen.

Hatten die zu deiner Zeit beim Barras noch dieee alten Grotten???
1983/ 85 fuhren doch schon überall die kantigen 1300L rum. Da war eine Körpergröße über 1,90 doch kein Problem.
Wir hatten zu der Zeit noch so' n Runden als Tanklöschfahzeug TLF8 bei der freiw. Feuerwehr
Als Benziner ohne Servolenkung. Hochschalten- doppelt kuppeln. runterschalten - doppelt kuppeln mit Zwischengas
Das Ding war eine Tortur. Kühler im Führerhaus , bei längerer Fahrt lief einem der Schwitz und 40 l Super/ 100 km war ein Muss.
Aber et is n Klassiker
Jetzt bin ich vor lauter negativschwärmen vom eigentlichen Thema abgekommen ( fast wie bei Dirk M seinn
310 JD Lanz)
Max, da hast Du aber einen 1300L nachgebaut. So kantig ist dein Original nicht. Ein klasse Geschenk für den Junior
L.

Super getroffen die Form und klasse Idee

Hat mich sofort an meinen erinnert.
Leider hab ich den seit einigen Jahren nicht mehr.

joschone hat geschrieben: ↑Montag 4. Mai 2026, 15:11 Hut ab!

Genau!
Gruß Dirk

Max,

tolles Projekt.

Viele Grüße

Uli