Frage zu Klemmbrett am Motor

Einfach plaudern über dies und das und jenes.......
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Faulenzer
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Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Faulenzer »

Hallo zusammen,

ich will beim Kollegen die Absaugung mit einem FU ausrüsten.

Allerdings sieht das Klemmbrett am Motor so anders aus. Also keinen 6 Adern aus dem Motor die
auf dem Klemmbrett liegen.

Ist das irgendwo im Motor schon vorverdrahtet? Kann da jemand was zu sagen?
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Gruß Frank

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derauskam
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von derauskam »

Hallo Frank, die oberen 3 sind klar. Drösel mal die unteren drei auseinander, ich sehe eine braune Ader auf dem linken Kontakt, der PE geht wohin? aufs Gehäuse? In der Mitte eine sw Ader Nr ? Rechts eine sw ? Ader Nr ? mit weißem Schutzschlauch ?
Gruß
Martin
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Woifä
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Woifä »

Auf dem Typenschild steht doch 400V...und nicht 400/230V
Ich nehme an, dass die Spulen intern verdrahtet sind. Sonst wären im Klemmbrett ja auch die Brückenbleche drin. Ich befürchte: :noo: Also nix mit FU und 230V

Wolfgang
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Faulenzer
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Faulenzer »

@ Martin

Die unteren Adern sind die Zuleitung
Woifä hat geschrieben: Freitag 15. Juli 2022, 18:32 Auf dem Typenschild steht doch 400V...und nicht 400/230V
Ich nehme an, dass die Spulen intern verdrahtet sind. Sonst wären im Klemmbrett ja auch die Brückenbleche drin. Ich befürchte: :noo: Also nix mit FU und 230V
Wolfgang, das ist auch meine Befürchtung. Aber ich dachte, dass ein FU mit drei Eingängen auch 400V ausgibt.
Also ist der Motor im Dreieck verdrahtet.

Was muss der FU können damit ich diesen Motor damit steuern kann?

Ich habe damals in meiner Ausbildung zum Elektroniker auch 230V Technik gelernt, aber Motor
anschließen war nie ein Thema.

Falls jemand einen Link hat wo über Motoren und FUs geschrieben wird, dann her damit.
Weiterbildung kann nie schaden. Ich muss noch einige FUs anschließen.
Gruß Frank

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kerouer
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von kerouer »

Hallo Frank,

Drei Phasen rein in FU und drei Phasen zu Motor.

Kein große Welt....

Grüße

Pascal
Woifä
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Woifä »

bin wohl irrtümlich von einem 230v Anschluss ausgegangen
Wolfgang
Zuletzt geändert von Woifä am Samstag 16. Juli 2022, 21:45, insgesamt 1-mal geändert.
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Faulenzer
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Faulenzer »

kerouer hat geschrieben: Samstag 16. Juli 2022, 12:05 Hallo Frank,

Drei Phasen rein in FU und drei Phasen zu Motor.
Pascal,

eigentlich hast du Recht. Aber mit einem 3 Phasen FU Eingang/Ausgang ging es nicht. Der Motor ruckelt nur
und der FU geht in Fehler.
Gruß Frank

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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Woifä »

gelöscht, siehe oben
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derauskam
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von derauskam »

Frank,
verstehe ich das richtig? Es steht nur ein Wechselstrom Anschluss zur Verfügung? Wieso sprichst du dann von 3 Phasen in FU rein und dann weiter mit 3 Phasen zum Motor und dass funktioniert nicht? Das funktioniert in der Regel immer wie Pascal schon schreibt und habe ich schon x–mal in Betrieb genommen.
Martin
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Woifä »

Faulenzer hat geschrieben: Samstag 16. Juli 2022, 09:45 @ Martin

Ich habe damals in meiner Ausbildung zum Elektroniker auch 230V Technik gelernt, aber Motor
anschließen war nie ein Thema.
Daher bin ich von einem normalen Wechselstromanschluss ausgegangen, tut mir leid.
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Faulenzer
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Faulenzer »

Ich glaube ich habe mich nicht richtig ausgedrückt.

An diesem Motor mit Drehstromanschluss soll ein FU dran mit 380V Eingang und Ausgang.

Den hatten wir auch schon mit einem anderen Motor ausprobiert, klappte alles.
Dann an diesen Motor angeschlossen und es klappte nicht. Motor läuft kurz und ruckelig an und FU geht in Fehler.
Motorstrom war korrekt eingestellt.

Ist ein Altivar.
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Gruß Frank

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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von jockel »

Motormessprogramm laufen gelassen?
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Faulenzer »

jockel hat geschrieben: Sonntag 17. Juli 2022, 13:19 Motormessprogramm laufen gelassen?
Ne, haben wir nicht. Mit den Altivaren haben wir so unsere Probleme.
Aber danke für den Tipp. Mal sehen ob der FU eine Motorprüfung anbietet.
Gruß Frank

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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Faulenzer »

kerouer hat geschrieben: Samstag 16. Juli 2022, 12:05 Drei Phasen rein in FU und drei Phasen zu Motor.
So langsam dämmert es mir, Pascal hat mit seiner wissenschaftlichen Aussage ja vollkommen Recht.
Gelernt ist halt gelernt :.: :prost:

Wenn der Motor mit 380V aus der Steckdose läuft, dann muss er eigentlich auch mit den 380V vom FU laufen.
Ganz egal wie der innen verdrahtet ist.

Also liegt das Problem beim FU oder bei den Bedienern des FU.

Ich werde berichten.
Gruß Frank

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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von jockel »

Beim FU liegt das Problem nicht!

Messprogramm:
Ich hätte das nicht geschrieben wenn der FU es nicht könnte!
FranzB
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von FranzB »

Stelle den FU mal auf 100 % und dann den Motor starten, er sollte dann rund laufen, anschließend die Drehzahl runternehmen bis zum ruckeln. Ich vermute der untere Regelbereich ist zu niedrig.
vosa
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von vosa »

Mit den Altivaren bin ich nicht so fit. Wie startet man das Motormessprogramm mit dem FU? LG. Thomas
jockel
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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von jockel »

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Re: Frage zu Klemmbrett am Motor

Beitrag von Faulenzer »

:danke:
Gruß Frank

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